Les moteurs diesel à 4 cylindres dotés de la technologie diesel Common Rail novatrice assurent puissance et efficience à chaque trajet. Par rapport aux moteurs comparables équipant le modèle précédent, la consommation et les émissions de CO2 enregistrent une baisse allant jusqu'à 23 %.
Le design extérieur de la Classe C Berline prend sa source dans le langage esthétique moderne Mercedes-Benz, qui alterne les lignes épurées et les surfaces douces et généreuses pour exprimer sa grande souveraineté technique. La mise en valeur de la proue par des éléments de carrosserie de conception nouvelle, tels que les pare-chocs, les projecteurs et le capot moteur, confère à la partie avant
une allure plus imposante. Les feux de jour en forme de barres LED optionnels ornés de l'insert chromé caractéristique affûtent l'allure du véhicule et accroissent par ailleurs la sécurité de perception. Le nuancier s'enrichit de quatre peintures inédites et les feux à diodes LED livrés de série sont du plus bel effet à l'arrière. Une vaste palette de jantes alliage déclinées dans diverses dimensions et designs permet de souligner l'allure passionnante du véhicule et étend l'éventail des possibilités de combinaisons.
Le Pack Sport AMG livrable en option accentue l'allure sportive du véhicule. Le kit carrosserie AMG comprenant une jupe avant imposante, des habillages de bas de caisse et une jupe arrière renforce remarquablement le caractère dynamique de la Classe C.
Une fois à bord, les passagers sont chaleureusement reçus : planche de bord de conception nouvelle avec casquette surplombant l'écran intégré, surfaces de grande qualité et inserts décoratifs nobles. Sur toutes les lignes d'équipement, un combiné d'instruments avec écran couleur TFT intégré assure une excellente visibilité.
Le poste de conduite affiche une conception ergonomique et les sièges confortables s'insèrent harmonieusement dans le design intérieur global, lequel se distingue par de nouveaux matériaux, de nouveaux concepts de couleur, des inserts décoratifs largement dimensionnés et déclinés par exemple en aluminium foncé ou en plusieures essences de bois.
La nouvelle Classe C s'affiche sous un nouveau jour, et pas uniquement à l'extérieur. La transformation est également perceptible à l'intérieur. Une planche de bord inédite, des surfaces nobles, des inserts décoratifs séduisants et, sur demande, une foule de nouveaux systèmes d'aide à la conduite témoignent des exigences de confort de la Classe C Nouvelle Génération.
Le mot « agilité » revêt un caractère magique à bord de la nouvelle Classe C Berline. La gamme restylée offre un grand nombre d'innovations techniques et une large palette de motorisations qui satisfont à presque toutes les exigences de performance et d'efficience. Aucune autre voiture ne saurait s'adapter aussi vite à vos attentes personnelles et à votre style de conduite.
Les nombreuses innovations technologiques garantissent une conduite souveraine dans cette catégorie de voiture. Par exemple, le châssis AGILITY CONTROL avec système d'amortissement sélectif de série qui règle automatiquement et à chaque roue les amortisseurs en fonction de la situation de conduite : souple ou rigide.
Disponible en option, le Pack Advanced Agility avec mode Sport garantit des sensations de conduite d'un genre inédit. Il permet, par simple pression d'une touche, d'opter pour une conduite sportive riche en émotions ou de savourer la volupté d'un confort parfait. Si le conducteur opte pour le mode Sport, le système modifie non seulement la fermeté de l'amortissement mais aussi la course caractéristique de la pédale d'accélérateur pour lui permettre de ressentir la réponse du moteur de manière plus directe encore. Il peut également sélectionner le mode Standard qui lui donnera l'impression de glisser en douceur sur la route.
La nouvelle boîte automatique à 7 rapports 7G-TRONIC PLUS optimisée en termes de rendement est le véritable point fort de la technologie de transmission signée Mercedes-Benz. Elle offre sept rapports avant qui font toujours bénéficier d'un régime optimal et favorisent des changements de vitesses à peine perceptibles. Le rétrogradage multiple direct permet à la 7G-TRONIC de sauter plusieurs rapports et garantit ainsi des changements de rapports plus rapides.
Grâce à la transmission intégrale 4MATIC proposée en option, rien ne s'oppose au plaisir de conduire sans limites, même sur chaussées endommagées, par mauvais temps, pluie ou neige. La génération actuelle de la transmission intégrale 4MATIC Mercedes-Benz n'emploie pas des blocages de différentiels traditionnels mais fonctionne grâce à l'électronique parfaitement ajustée au véhicule. La puissance du moteur est transmise par le système 4MATIC à 45 % à l'essieu avant et à 55 % à l'essieu arrière – pour une traction optimale en toute circonstance.
| Moteur et performances | ||
|---|---|---|
| Nombre de cylindres | V8 | |
| Cylindrée | 6 208 | |
| Nombre de soupapes | 32 | |
| Puissance réelle (kW/ch DIN) | 386 / 525 | |
| Régime (tr/min) | 6 800 | |
| Couple maxi (Nm) | 630 | |
| Régime (tr/min) | 5 200 | |
| Puissance administrative (CV) | 44 | |
| Vitesse maximale (km/h) BA5/BA7/CVT | 250, bridage électronique | |
| Accélération de 0 à 100 km/h (s) BA5/BA7/CVT | 4,5 | |
| Consommations (L/100 km) | ||
|---|---|---|
| Cycle urbain BA5/BA7/CVT | 18,7 | |
| Cycle extra-urbain BA5/BA7/CVT | 9,1 | |
| Cycle mixte BA5/BA7/CVT | 12,6 | |
| Emissions de CO2 (g/km) BA5/BA7/CVT | 295 | |
| Transmission | ||
|---|---|---|
| Type : | Propulsion | |
| Masses (kg) | ||
|---|---|---|
| En ordre en marche | (1 840) | |
| Total en charge | (2 390) | |
| Total roulant autorisé | - | |
| Divers | ||
|---|---|---|
| Diamètre de braquage (m) | 11,3 | |
| Dimensions des pneumatiques AV | 255 / 40 R18 | |
| Dimensions des pneumatiques AR | 285 / 35 R18 | |
| Volume du coffre (dm³) | - | |
* Des modifications ont pu intervenir sur les fiches techniques depuis le 10/05/2010, date de clôture de la rédaction.